Suzuki Inazuma 750

DE VÂNZARE:

În primul rând: Motivul vânzării -> îmi caut o altă motocicletă, doresc să cresc numărul de căluți.

Nu sunt interesat de schimburi!

Suzuki Inazuma
Motor: 750 cm3
An: 1999
Moto ținut numai în garaj
Culoare: Maro -> colantată și trecută în acte
Motocicleta este la mine de la 39.000 km - acum are 75.000km în creștere.
Reviziile au fost făcute cu strictețe la fiecare aprox. 4500 km -> ulei, filtre, gresări
În martie 2024 -> curățare și sincronizare carburatoare, servisare furcă, schimb bujii, schimb diferite garnituri, reglaj supape, schimb lichid de frână, schimb cauciucuri- prețul investiției 3850 RON -> dețin factură
Plăcuțe frână ok - discuri în condiții bune
Kit de lanț ok -> curățat cu strictețe la aprox 500 km - o a doua ungere în jur de 200 pentru a-l ajuta - am toate tuburile de vaselină care pot demonstra

Parbriz Puig

Tobă germană -> Bos Performance din carbon omologată + DB Killer
Amortizoare Showa
Oglinzi schimbate
Baterie Gel LP - ținută în casă pe timpul iernii
Protecție radiator ulei
Bușon ulei cu indicator de temperatură

Dețin -> oglinzile originale cromate (necesită puțină atenție pentru a le aduce la viață) + toba ei originală
Șaua a fost retapițată și arată foarte bine
ITP valabil până în 2026

Defecte:
Mici defecte optice specifice vârstei
Maneta frână îndoită -> cauza: am scăpat o de pe loc în prima zi când am achiziționat-o
Contact imperfect stop spate - ledurile merg toate doar că mai necesită niște WD 40 pe mufă din când în când

Specificații principale:

Motor: 4 cilindri în linie, 749 cm , răcit cu aer și ulei
Putere: Aproximativ 86 CP la 9.500 rpm
Cuplu: 67 Nm la 7.500 rpm
Transmisie: 5 trepte
Greutate: 213 kg (uscată)

Frâne: Discuri duble pe față, simplu pe spate
Rezervor: 20 litri

Motor elastic și fiabil, similar cu cel de pe Suzuki GSX-R 750 (dar detunat)
Confortabil pentru ture lungi, datorită poziției neutre
Întreținere relativ simplă (fără răcire cu lichid)
Design clasic, atemporal Bestbike_1739021412