Honda CBF 600SA (PC43 2) 57 kW (77HP) 44000 KM Combined ABS Motor pe injecție - 4 cilindri in linie
Despre motocicleta
Dupa achizitie, am dotat motocicleta cu crash-bar-uri laterale ce îmbracă atât motorul cat si carenele. Crash-bar-urile sunt facute pe comanda, vopsite electrostatic. In plus, am montat suport, placa GIVI si top-case GIVI. De asemenea, am instalat priza USB 5V.
Motocicleta a fost achizitionata de la MotoFly Ploiești, fiind importata din Italia cu 24000KM. La momentul achizitiei am încercat sa verific veridicitatea starii motocicletei si sa ma asigur ca totul este in regula. Am luat legatura chiar si cu fostul proprietar din Italia cu care am reusit sa schimb cateva mesaje si mi-a confirmat istoricul (pot sa dovedesc cu screenshoturi). Din câte știu, in Italia a avut un singur proprietar, eu fiind al doilea in Romania (excluzant intermediarul MotoFly).
Motocicleta nu a fost implicata in incidente rutiere sau accidente. O singura data am scăpat motocicleta de pe loc la spălătorie, situație din care a rezultat ruperea manetei de frâna (s-a rupt o mica partea din ea, nu integral). Fiind protejata de crash-baruri, nu au rezultat alte daune, iar de atunci am continuat sa folosesc maneta asa cum este.
Motocicleta a fost exploatata in regim normal pentru drumeții in tara si in afara tarii in special.
Printre ultimele achiziții se enumera: cauciucuri Michelin Pilot Road 5 (intr-o stare buna), baterie YUASA achizitionata anul trecut, lanț nou (rulat 10.000 KM).
In 2024 nu am mai avut timp de motociclit, doresc in acelasi timp sa fac un upgrade si de aceea o vând. ITP-ul este expirat si trebuie sa-l fac cat de curând.
Discurile de frâna sunt intr-o stare avansata de uzura. Pentru un mod normal de condus mai au o durata de viata de aproximativ 10.000 KM.
Accept orice verificare la orice service ales de viitorul proprietar.
IMPORTANT! Pentru a evita orice situatii neplacute, motocicleta nu se conduce la vizionare si nu se ofera in teste.
Motocicleta se poate viziona in sectorul 1 din București si pentru a evita timpul irosit, încercați sa adresati întrebările in prealabil prin mesaj sau telefonic.
Istoricul motocicletei legat de schimburi de cand a intrat in posesia mea se regaseste mai jos
